以旧换新数据很“难看”

    昨日，中国汽车流通行业协会副秘书长罗磊表示《办法》实施两个月来，对新车销售的推进不明显，达不到淘汰高污染老旧汽车，拉动新车消费，促进节能减排的目的，因此国家相关部委非常着急，就此召开了几次会议研究并进行了广泛的调研，最终决定对《办法》进行调整。

    5月19日的国务院常务会议决定扩大老旧汽车报废更新补贴范围，将今年的补贴资金由往年的6亿元加大到了50亿元，当时商务部预计今年全国汽车报废量将达到270万辆。

    按照规定，在2009年6月1日至2010年5月31日期间，报废使用不到8年的老旧微型载货车、老旧中型出租载客车，使用不到12年的老旧中、轻型载货车、出租车以外的老旧中型载客车以及提前报废“黄标车”，并换购新车的，根据报废车型可享受3000-6000元不等的补贴。符合有关条件的车主，从今年8月10日起至2010年6月30日间，可到报废车辆车籍所在地联合服务窗口申请补贴资金。

    8月份以来，汽车以旧换新的申领数明显增加

    但据有关部门掌握的数据，《办法》实行两个多月来，进行报废更新的车辆非常少，远没有预期中的大。

    据悉，由于量太少，目前全国的报废更新数据不对外公布。